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行业新闻
冬季如何养护沥青路面的裂缝
作者:上海闵箐市政工程有限公司 | 发布时间:2019-11-15 | 载入中...

现在已经进入了秋的尾巴,冬季已经悄悄的来临了。对于冬季来说。人们出行很不方便,对于道路也是很棘手的问题。面对冰冻积雪,当沥青路面的裂缝。我们应该如何养护呢!下面我们娓娓道来!

一、养护中沥青裂缝的分类


(1)新裂缝:这种一般发生在路面修建完成的早期阶段,其是指新产生的裂缝,裂缝的深度较小(一般为3mm以内),从而不会引发更大的路面病害的出现。在实际的养护工作当中,一般会见到这种裂缝的两种类型:一种为呈现出规则形状的反射裂缝,另一种为不规律分布的荷载型裂缝。此种裂缝对路面使用性能没有大大的影响,但是如果不及时进行养护的话会加剧对路面的危害。

裂缝的发展:该种裂缝是在进行裂缝处理之后依然出现了裂缝,并且裂缝的深度比较大(已经达到3mm以上)。这种裂缝是较为常见的裂缝,并月此种裂缝的出现标志着裂缝的病害将会大面积的出现。裂缝的养护工作一般也是开始于此。

重度破坏的裂缝:这种裂缝是指裂缝已经全面的在路面上存在,并且其危害严重,已经影响了行车安全。这种裂缝还会导致基层的破坏和裂缝周围路面材料的剥落,常用的养护方法(灌缝)已经不能制止裂缝的破坏。这种裂缝也是路面常见的破坏形式,如果不能及时进行制止,很有可能造成交通事故频发的严重后果。

 (2)裂缝的养护工作中常用的方法。在冬季对路面进行养护的时候,必须根据裂缝的类型进行相应的处置,采用养护工艺简单、经济合理和养护效果好的裂缝处理措施,对于道工难于驾驭的高新材料及设备一般由专业公司实施,本文不做讨论。常用的养护作业方式如下:

简单的封闭裂缝:此种方法简单易于实施,不需要大型机械和大量的工作人员。首先将裂缝表面的灰尘等杂质处理干净以后,然后将加热的改性沥青灌入缝隙当中,形成一条宽2cm,厚3cm的沥青封层,等待沥青冷却以后就可以开放交

通。此种方法是比较常用的处理沥青路面裂缝的一种方法,并且是较为传统原始的养护工艺。虽然这是一种比较古老的养护方法,但是其操作简单和成本低廉的优点,使其在如今的养护工作中应用依然很广,并且可以在一年四季进行,没有时间和季节的限制,其具有很好的性价比。要想遏制裂缝病害的发展,一般选择在春季和冬季进行两次灌缝。但是正是由于其工艺的粗糙简单,从而导致其养护后路面的使用时间比较短。这种方法很适合新产生的危害比较小的新裂缝,对于行车荷载比较小、交通量小,并且对行车的舒适性要求不是很高的道路很适用。

二、沥青路面裂缝产生原因及破坏机理

反射裂缝:此种裂缝经常发生在改扩建的沥青路面当中,其发生的原因为在冬季温度和湿度变化从而导致半刚性基层在温度应力和水分的作用下产生开裂,其产生的应力超出了沥青混凝土路面所能承受的限度,从而形成了裂缝;此种裂缝液经常出现在水泥混凝土路面改建,在其上加上沥青薄层的复含路面上,水泥混凝土材料的硬度比较大,并且其大多时候呈现出脆性,在温度应力的作用下很容易产生裂缝从而反射至沥青面层,从而产生裂缝。

 温缩裂缝:这种裂缝主要是由于沥青混含料的抗裂性能不足导致,沥青混含料的抗裂性能和沥青混合料的级配和沥青的性能有很大的关系,温缩裂缝很少单独出现,其大多是在行车荷载的作用下产生车辙从而引发不规则的裂缝,这种裂缝在冬季出现几率很高。

荷载型裂缝:由于路面结构的强度不足,或者是车辆的行车荷载严重超出了规定的标准,沥青路面结构在行车荷载的作用下产生很大的拉应力,而路面结构的疲劳强度不足以承受拉应力的作用从而导致裂缝的出现。路面荷载型裂缝的出现还会伴随着坑洼和车辙的出现,这种情况在高速公路和路面使用年限较长严重老化的路段。

综上所述:以上就是闵箐揭秘冬季如何养护沥青路面的裂缝,如果大家有相关沥青路面摊铺相关问题,欢迎前来咨询!

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